اسقاط اقساطی
تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۶۳۶۰۲
هنوز آیین‌نامه واردات خودرو نهایی نشده است اما مسئولان طرح نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، شرط واردات خودرو را تنها ارائه گواهی اسقاط اعلام کرده‌اند و نیازی به داشتن خودروی فرسوده نیست
پس از آنکه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، ارائه گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروهای وارداتی (اعم از نو و کارکرده) را ضروری اعلام و تاکید کرد که تا زمان تصویب آیین‌نامه، در ازای شماره‌گذاری هر دو خودروی وارداتی بایستی گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده ارائه شود، بازار خودروهای فرسوده رونق گرفت و با قیمت های نجومی معامله شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در پی واکنش به اوضاع افسارگسیخته بازار خودروهای فرسوده، مهران سالاریه، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد که متقاضیان واردات خودرو نیازی به خرید خودرو فرسوده ندارند
به گفته وی، حجم قابل توجهی گواهی اسقاط از سال‌های گذشته در سبد مراکز اسقاط انباشت شده است که پاسخگوی نیاز واردات و تولیدکنندگان داخلی خودرو است و بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده برای تمام واردکنندگان خودرو اعم از حقیقی و حقوقی پس از واردات خودرو و ترخیص از گمرک، گواهی اسقاط تخصیص داده خواهد شد و هیچ نگرانی در این خصوص وجود ندارد.
به گزارش عصراقتصاد، رئیس ستادنوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده ضمن اشاره به اینکه تا اواخر سال گذشته، در ازای هر دستگاه خودروی وارداتی بایستی ۸ گواهی اسقاط ارائه می‌شد، تصریح کرد که در حال حاضر تا زمان ابلاغ آیین‌نامه جدید، در ازای هر دو خودروی وارداتی یک گواهی اسقاط بایستی توسط واردکننده ارائه شود.
محمود مشهدی شریف، رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، نیز با تاکید بر عدم نیاز به خرید خودروی فرسوده برای دریافت گواهی اسقاط گفت که برای واردات خودرو، دارا بودن خودروی فرسوده ضروری نیست و افراد باید تنها گواهی اسقاط ارائه کنند.
به گفته وی خبری مبنی بر اینکه صاحبان خودروهای فرسوده می‌تواند برای واردات خودرو اقدام کنند؛ شایعه غلطی بوده است که بر این اساس افراد تشویق شدند تا خودروی فرسوده بخرند به امید آنکه بتوانند خودروی خارجی وارد کنند.
رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اظهار کرد: حقیقت امر این است که برای واردات خودروها، ارائه “گواهی اسقاط” ضروری است. قیمت گواهی اسقاط هر خودروی سواری ۳۵ میلیون تومان است و افراد نیاز است که نصف این قیمت را بپردازند؛ بنابراین می‌توانند با ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گواهی اسقاط دریافت و خودرو وارد کنند. برای این منظور افراد می‌توانند با مراجعه به مراکز اسقاط اقدام به خرید گواهی اسقاط کنند.
وی همچنین اعلام کرد: در حال حاضر ۴۰ هزار گواهی اسقاط موجود داریم که با این میزان گواهی‌ها می‌توان حدود ۸۰ هزار خودرو وارد کشور کرد؛ بنابراین نگرانی از این حیث وجود نخواهد داشت. طبق آنچه که برنامه‌ریزی شده، قرار است که حداکثر ۱۰۰ هزار خودرو وارد کشور شود؛ بنابراین تنها ۲۰ هزار گواهی خودرو کمبود داریم که می‌توانیم این میزان را نیز تولید و فراهم کنیم. تا پایان سال ۱۰ هزار خودروی دیگر گواهی اسقاط خواهند گرفت.
هنوز آیین‌نامه قانون ساماندهی تصویب نشده استسید امیر احمدی، دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور نیز در گفت‌وگو با عصراقتصاد، درباره طرح واردات خودرو با گواهی اسقاط اظهار کرد: زندگینامه اسقاط از اول تاکنون طولانی است اما در حال حاضر تعداد گواهی موجود برای بحث فرسوده حدود ۴۰هزار گواهی است. تعداد خودرویی که قرار است وارد کشور شود حدودا هزار دستگاه است. البته گمانه‌زنی می‌شود که هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود، اما هنوز آیین‌نامه قانون ساماندهی تصویب نشده است یعنی ما نمی‌دانیم در رابطه با واردات خودرو به کشور آیا قرار است دو گواهی به خودرو وارداتی تخصیص دهند یا یک گواهی و یا اینکه همانند سال ۹۳ انجام شود.
وی به تشریح آیین‌نامه سال ۹۳ پرداخت و گفت: آیین‌نامه سال ۹۳ به اینصورت بود که در ازای واردات خودرو تا حجم موتور ۲۵۰۰ سی‌سی بایستی ۴ خودرو فرسوده از رده خارج می‌شد یعنی هر یک خودرو که وارد کشور می‌شد ۴ خودرو فرسوده از رده خارج می‌شد. از حجم موتور ۲۵۰۰ سی‌سی به بالا بسته به نوع موتور ۵تا ۸ گواهی مصرف می‌شد.
احمدی افزود: بعد از سال ۹۶ که ممنوعیت واردات داشتیم قوانین قبلی و مصوبات هیات وزیران کلا لغو می‌شود. الان همه منتظر این هستند که باتوجه
به قانون ساماندهی صنعت خودرو که دی ماه سال گذشته تصویب شد آیین‌نامه این قانون به تصویب هیات وزیران برسد و اجرایی شود. با گذشت حدود ۷ ماه همه منتظریم که این اتفاق بیفتد.
وی ادامه داد: بنابر این گمانه‌زنی می‌شود که در ازای واردات هر یک خودروی نو شماره به کشور یک یا دو خودرو از رده خارج شود و از گواهی آن استفاده شود.
دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور درباره دریافت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده گفت: گواهی خودروی فرسوده همان خورروی فرسوده‌ای است که در طرح قبلی شرکت می‌کند. دو طرح در این مورد داریم یک طرح نقدی و یک طرح جایگزین. در طرح جایگزین مالک خودروی فرسوده در ازای تحویل خودرو یک خودروی نو شماره میگیرد که در قرعه‌کشی برنده شده است.
در طرح نقدی، مالک، خودرو را تحویل مرکز اسقاط می‌دهد و پول آن را میگیرد که حدود ۳۵ تا ۴۳ تومان است. بعد از اینکه خودرو را تحویل مرکز اسقاط داد کارشناس راهور خودرو را بازدید می‌کند اگر خودرو صلاحیت داشته باشد یعنی دوتا رکن شماره بدنه و شاسی اصیل باشد، این خودرو را به نوعی اسقاط می‌کنند و تاییدیه ناجای آن در سامانه ثبت می‌شود. پس از آن کد رهگیری میگیرد که این کد در اصل همان گواهی اسقاط است.
احمدی افزود: در مورد واردات خودرو نیز، این کد به کدهای خودروی وارداتی تخصیص پیدا می‌کند. بسته به تصمیم‌گیرنده که آیین‌نامه است یک یا ۲ یا ۴ تا به آن کدهای خودرو ثبت می‌شود و خودرو وارد کشور می‌شود.
در عین حال، جلال رشیدی کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شورای اسلامی درباره آیین‌نامه واردات خودرو گفت که اواخر مرداد آئین نامه واردات خودرو در وزارت صمت نهایی شده و به هیات دولت رفته تا به تصویب نهایی برسد، آنچه که در وزارت صمت نهایی شده و به هیات دولت رفته، آئین نامه خوب و کاملی است و می تواند گره گشای خیلی از مشکلات باشد و انتظار ما این است آن چیزی که در وزارت صمت تصویب شده است، عینا در هیات دولت مصوب شود.
به گفته وی قرار بود اوایل شهریور، آئین نامه واردات خودرو نهایی شود که این اتفاق نیفتاد اما انتظار می رود بعد از اربعین حسینی در جلسه هیات دولت نهایی شود.
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: خودرو صنعت خودرو اسقاط ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده نامه واردات خودرو خودرو وارد کشور خودروی وارداتی خودروی فرسوده گواهی اسقاط مراکز اسقاط هیات دولت آیین نامه یک خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۶۳۶۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گاف دولتی در اعلام خودروهای وارداتی دپویی
طی یک ماه گذشته ارقام متفاوتی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات کشور و مناطق آزاد منتشر شده است؛ به طوری که وزیر صمت خودروهای متوقف مانده در گمرکات را ۵۰ هزار دستگاه اعلام کرده، این در شرایطی است که معاون وی و رییس سازمان توسعه تجارت مدعی است، ۱۳ هزار خودروی وارداتی دپو شده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، با این حال احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد، ماه گذشته اعلام کرد ۲۰هزار دستگاه خودرو در آستانه ورود به گمرکات کشور قرار دارند.
از بین سه عدد اعلام شده در مورد تعداد خودروهای دپویی در گمرکات کشور، مشخص نیست کدام مسوول دولتی، گاف داده است چرا که این ارقام هیچ کدام با یکدیگر سنخیتی ندارند.
۵۰هزار، ۱۳هزار یا ۲۰ هزار خودروی وارداتی در گمرکات کشور دپو شده است؟اعلام این ارقام این سوال را مطرح می‌کند که اصولات چه ضرورتی در دپوی وارداتی‌ها وجود دارد و با توجه به واردات قطره چکانی که رانت عظیمی را در بازار شکل داده چرا خودروها باید در گمرکات دپو شوند؟
واردات خودرو از سال ۱۴۰۱ همراه با ثبت نام از متقاضیان این نوع خودروها کلید خورد این در شرایطی است که آیین نامه ثانویه آن نیز در دی ماه ۱۴۰۲ ابلاغ شد.
بنابر وعده سیاستگذار قرار بر واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۲ بود حال آنکه اخبار از واردات بیش از ۱۱ هزار محصولات خبر می‌دهند.
با این حال اخبار متعددی از خودروهای موجود در گمرکات و یا روی کشتی و یا در کشور مبدا شنیده می‌شود.
اخباری متناقص و متفاوت که در عمل تنها اعتماد متقاضیان را به وعده سیاستگذار کمرنگ کرده است.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد